- По данным с разборки: цепь ГРМ DID, подшипники NTN, вкладыши Daido, поршни с DLC-кольцами, рокеры с DLC, кованые коленвал (270°) и распредвал, фрикционы сцепления FCC, чугунные гильзы.
- Происхождение: 500 → 525 → 581 см³. По мнению части владельцев, это расточенный 525 (ход и угол спорны), который восходит к Honda CB500. В раму 525 без смены ЭБУ и проводки не ставится.
- Характер: у 625 сильные «низы» и «верха» и провал в середине, у 525 тяга ровная по всему диапазону. Часть владельцев считает «низов» у 625 мало.
- С одноцилиндровым DS650 мотор не связан.
Опыт владельцев · Отличия DS625X / DS525X / DS500 и годов выпуска
Двигатель DS625X: устройство и происхождение
- Модели
- Voge DS 625 X
- Период
- 2025–2026
- Упоминаний в чате
- 24
- Уверенность
- средняя
Собрано из опыта владельцев в клубном Telegram-чате и пересказано своими словами. Это не официальная информация Voge или дилера.
Советы с пометкой ⚠ проверить у сервиса касаются тормозов, проводки, моментов затяжки и гарантии: перед тем как делать, сверьтесь с руководством владельца или сервисом.