- Двигатель 525 по мануалу Loncin: LX268MR, 494 см³, 68×68 мм, холостой ход 1500 ± 100 об/мин (в руководстве DS525X — 1300 ± 100), первичная передача 2,029. В мануале конечная передача 2,733 — это не DS525X: по руководству у DS525X 2,867 (15/43).
- KEL600 (LX276MS): 580,7 см³, 76×64 мм, коленвал 270°, масса мотора 53,5 кг, первичная передача 1,826; передаточные числа КПП у обоих моторов одинаковые: 3,285 / 2,105 / 1,600 / 1,300 / 1,150 / 1,043.
- Толщина дисков трения сцепления: 525 — 2,9–3,1 мм (предел 2,7); KEL600 — 2,92–3,08 (предел 2,82). Свободная длина пружин сцепления: 41,5 мм (предел 40,3) и 45 мм (предел 43,8).
- Лампы DS625X светодиодные и неразборные, меняются в сборе на сервисе. Мощности по схеме: ближний 18 Вт, дальний 30 Вт, противотуманки по 6 Вт, поворотники по 2 Вт.
- DS525X по руководству: ход вилки 150 мм, ход заднего амортизатора 145 мм. Задний диск в таблице указан 298 мм — вероятно, ошибка копирования переднего (у DS625X задний 240 мм).
- Зимой (ниже +10 °C) руководство DS525X советует 5W-30 SG, DS625X — 5W-40 SL.
Обслуживание и «как сделать» · DS525X / DS625X
Прочие данные двигателя и мотоцикла
- Модели
- Voge DS 625 XVoge DS 525 X
- Уверенность
- средняя
Видео по теме
Voge DS625X Engine Teardown: Is It Really BMW Technology?
Полная разборка двигателя DS625X до картера с разбором конструкции.
2025 VOGE DS625 Engine Disassembled ..
Разборка двигателя DS625X: как устроен мотор изнутри.
Источник: заводские руководства и сервисные документы Voge, пересказанные своими словами. Если ваш дилер или руководство к вашему мотоциклу говорят иначе, верны они: данные могут отличаться для разных годов выпуска.