⚠ Часть советов не проверена по руководству. Они отмечены в тексте. Тормоза, проводку, моменты затяжки и гарантийные вопросы сверяйте с руководством владельца или сервисом.
Узел
Резьба
525 (DS525X), Н·м
KEL600 (DS625X), Н·м
Сливная пробка масла
M12
28 (таблица) / 30 (раздел о замене масла)
28
Масляный фильтр (навинчиваемый)
M20
12
12
Штуцер под масляный фильтр
M20 (у 525 в таблице M24)
24 в разделе ТО, 27 в таблице
24 в разделе ТО, 27 в таблице
Свечи зажигания
M10
16
16
Крышка смотрового окна ГРМ (M45)
M45
12 в таблице, 18 в разделе о клапанах
12
Сливной болт ОЖ на помпе
M6
10
11
Сливной болт ОЖ на головке цилиндров
M6
12
11
Болты головки цилиндров
M9
47 (смазать резьбу маслом)
48 (смазать маслом)
Болты постелей распредвалов
M6
12
12 (в два прохода: 5 → 12, по порядку 1→12)
Крышка клапанов
M6
10
11
Крышка термостата
M6
12
11
Гайка корзины сцепления
M18
135
130
Болт ведущей шестерни первичной передачи
M10
95
95
Болт ротора генератора
M12
138
135
Учебный материал Voge по DS525X тоже называет для сливной пробки 30 Н·м, для фильтра 12 Н·м.
Внутри мануала 525 цифры по пробке расходятся (28 и 30 Н·м), поэтому разумный ориентир — 28–30 Н·м с новой шайбой. ⚠ проверить у сервиса
Voge DS625X Engine Teardown: Is It Really BMW Technology?
Полная разборка двигателя DS625X до картера с разбором конструкции.
Moto TechДвигатель и клапанына языке: английскийна YouTube
Источник: заводские руководства и сервисные документы Voge, пересказанные своими словами. Если ваш дилер или руководство к вашему мотоциклу говорят иначе, верны они: данные могут отличаться для разных годов выпуска.