АКБ 12 В 12 А·ч, необслуживаемая (в русском руководстве опечатка «12 8 А·ч», в английском — 12 Ah).
- Подзаряжать, если напряжение без зажигания ниже 12,6 В. Заряд — 14,5 ± 0,3 В, ток не более 1 А, 6–8 часов.
- Новую АКБ желательно первый раз зарядить 30 минут.
- Снимать: сначала минус, потом плюс. Ставить в обратном порядке.
- При простое дольше месяца — заряжать раз в месяц или отключать клеммы.
- После переподключения АКБ сбрасываются данные TPMS (обновятся на скорости выше 25 км/ч), время приборки и регистратора.
Предохранители: главный 40 А и 9 линейных, плюс 4 запасных.
| Цепь | Номинал |
|---|---|
| Главный (всё, кроме стартера) | 40 А |
| Зарядка | 10 А |
| Сигналы управления: стоп-сигнал, BCM, приборка, аварийный выключатель, сигнал, USB | 25 А |
| Мотор ABS | 25 А |
| Клапаны ABS | 10 А |
| Кнопка зажигания: EFI, BCM, розетка, USB, свет | 25 А |
| Главное реле EFI: ЭБУ, вентилятор, катушки, форсунки | 15 А |
| Топливный насос | 10 А |
| Вентилятор | 10 А |
| BCM и свет | 15 А |
Реле (6): EFI, бензонасоса, вентилятора, стартера, кнопки зажигания, блокировки запуска.
Свет: все приборы светодиодные и герметичные, заменяются узлом. Фара 7,4/17,5 Вт, передний габарит 3,9 Вт, стоп 1,98 Вт, поворотники по 2 Вт, подсветка номера 0,3 Вт.
Питание:
- Ближний свет включается с запуском мотора. При напряжении ниже 12,5 В ближний и дальний автоматически гаснут.
- ПТФ включаются только при напряжении выше 12,5 В и включённом габарите.
- USB: одиночный порт 18 Вт (5 В/3 А, 9 В/2 А, 12 В/1,5 А), сдвоенный — 20 Вт. Розетка 12 В — до 60 Вт; при заглушенном моторе ею пользоваться не рекомендуют.
Под сиденьем: реле стартера, блок IMU (на части мотоциклов), АКБ, регистратор, ЭБУ, диагностический разъём, BCM, блок предохранителей, инструмент.