- Русское руководство, раздел о заливке: «залейте 2500 мл»; в скобках — 2500 мл без замены фильтра и 2700 мл при разборке двигателя. В конце раздела: «объём заправки — 2,5 л». В таблице характеристик стоит «2,9 л (10W/40-SL)».
- Английский перевод китайского руководства: 2900 мл, 2500 мл без замены фильтра, 2700 мл после разборки двигателя.
- На практике при замене с фильтром заливают около 2,5 л и доливают по окошку до середины между метками. 2,9 л — объём сухого двигателя. Тот же двигатель стоит на DS525X, в его руководстве тоже 2,5 л. ⚠ проверить у сервиса.
- Масло синтетическое 10W/40, API SL или выше. Зимой разрешено 5W-40 или 0W-40, летом снова 10W-40 или 20W-50 (по таблице вязкостей в руководстве).
- Заливная горловина и окошко уровня справа. Сливная пробка снизу слева, рядом с глушителем. Шайбу пробки меняют при каждой замене. Масляный фильтр спереди двигателя, меняется на каждом ТО. Уровень смотрят на холодном двигателе, мотоцикл стоит вертикально.
Обслуживание и «как сделать» · CU525
Моторное масло: объём и спецификация
- Модели
- Voge CU 525
- Уверенность
- средняя (объёмы в документе противоречат друг другу)
⚠ Часть советов не проверена по руководству. Они отмечены в тексте. Тормоза, проводку, моменты затяжки и гарантийные вопросы сверяйте с руководством владельца или сервисом.
Видео по теме
МИФЫ о мото маслах - Лаборатория
Большой разбор моторных масел: состав, отличия синтетики и минералки, можно ли лить автомобильное масло в мотоцикл.
Не меняй масло в мотоцикле, не зная ЭТОГО (Ошибка, которая стоит тысячи)
Типичные ошибки при замене масла в мотоцикле и чем они грозят двигателю.
Источник: заводские руководства и сервисные документы Voge, пересказанные своими словами. Если ваш дилер или руководство к вашему мотоциклу говорят иначе, верны они: данные могут отличаться для разных годов выпуска.