Схема: питание от АКБ толстым проводом через отдельный предохранитель, управление — через реле от цепи, где плюс появляется с зажиганием (габарит, чёрный провод реле под сиденьем у АКБ, коричневый у задней стоп-фишки). Реле не перегружает тонкую проводку габарита и выключает потребителей с зажиганием. Удобен хаб на 20 А со встроенным реле. Подогрев ручек (около 1 тыс. руб., 2025): три режима, потребление небольшое, предохранитель 2,5 А; ручки садятся после подпиливания и дают короткий ход газа. Разъём SAE под сиденьем — для насоса и зарядки АКБ без снятия пластика; розетку — через предохранитель 10 А. Штатный USB слабый и боится влаги. Через реле CarPlay может сбрасывать настройки. ⚠ проверить у сервиса.