- Пяточный переключатель (как у CU525 TE) с маркетплейса ставят на 4 болта вместо штатного, без сверления; болты откручивают по одному. В 2026 году он стоил 1600–3000 руб. Бывают модели с регулировкой и без.
- Мнения о нём разделились. Одни привыкают за 5 минут, им удобно в ботинках. Другие жалуются, что он мешает ставить ногу и цепляется, а пятка в обуви 44–45 задевает крышку.
- Платформы вместо штатных подножек повышают удобство для высоких водителей. Спереди ставятся легко, сзади сложнее (пружина, угол — выставлять по уровню). У пассажирских другое крепление. С пяточным переключателем стыкуются не всегда.
- Штатные подножки чиркают в поворотах рано, их ограничители стираются примерно на 60% и ломаются при падении. Выкручивать ограничители не советуют.
- Для удлинения боковой подставки есть накладка (около 460 руб., 2026) и пластины под опору.
- Обсуждали закладные для переноса подножек вперёд.
Доработки и аксессуары · CU625
Подножки, платформы, пяточное переключение
- Модели
- Voge CU 625
- Упоминаний в чате
- 44
Собрано из опыта владельцев в клубном Telegram-чате и пересказано своими словами. Это не официальная информация Voge или дилера.
Советы с пометкой ⚠ проверить у сервиса касаются тормозов, проводки, моментов затяжки и гарантии: перед тем как делать, сверьтесь с руководством владельца или сервисом.