• Штатного стекла нет. Продают варианты около 30–36 см, 40 см и 50–52 см. В 2026 году 36 см стоило меньше 3000 руб., 50 см — около 3500 руб.
  • 36 см снимает давление с груди, но поток и шум бьют в шею и шлем. При росте 185 см такое стекло бесполезно.
  • 50 см: зона затишья доходит до середины бака, дальше у шлема образуются вихри. При росте 172–180 в шлем почти не дует, при 187–190 бьёт в лоб, а после 120 км/ч всё равно утомительно. Снизу задувает между рулём и баком — ставят нижние дефлекторы (оргстекло по лекалам, печать из PETG, болты M4).
  • Отрицательный опыт: с одним 50-сантиметровым стеклом после 80 км/ч сильно било в шлем, на 120 км/ч ничего не было видно, стекло продали. Дешёвые стёкла после 80 км/ч гнутся. Часть владельцев до 110–120 км/ч ездит без стекла.
  • Проставки кронштейна часто нужно ставить обратной стороной, не так, как на картинках продавца. В комплекте удлинённые винты, у некоторых наборов не хватает болта. После установки стекла может начать скрипеть жгут у руля.