Узел Оригинал / норма Аналоги Объём / размер
Моторное масло 10W-40, API не ниже SL (подходят SL/SM/SN); дилеры заливают разные бренды Motul 5100 / 7100 10W-40, Ravenol, Mobil, Лукойл и др. По одним данным около 2,3 л, по другим около 3 л. У одного после 3 л уровень ниже середины окошка. Не переливать выше метки
Масляный фильтр Оригинал у дилера бывает не всегда Аналоги MANN-FILTER, подходят для всей линейки 500/525 (CU525, DS525, RR525, AC525, 500R, 500DS). Ещё совпадение: фильтр 500DS / ATV700 Для снятия нужен съёмник
Воздушный фильтр Только оригинал Аналог не нашли, посадочное отверстие отличается от хондовского —
Свечи, топливный фильтр Менять по регламенту на 15 тыс. км — —
Охлаждающая жидкость По ответу представителя бренда — BASF G40 (G12++), розовая/красная, для всех 525 одинаковая G12 (один владелец) —
Тормозные колодки Nissin в базе; задние стираются за 4500–6000 км; у 525 и 625 одинаковые Керамические; ML (задние), SB (передние) —
Цепь Сальниковая (O-ring) — Ресурс по отзывам 11–16 тыс. км
АКБ Заводская Delta (чуть ниже, нужна подкладка) Лоток почти без зазоров
Топливо По мануалу выше 92, АИ-92 только в крайнем случае АИ-95 / АИ-100 Бак R525: 17,2 л по мануалу (по другим данным 16,5 л), резерв около 2 л. R625: 16 л