• Выпускной канал заметно уже впускного. Один владелец на 16 тыс. км расширил и отполировал выпуск, притёр сёдла, заодно поменял поршень и кольца (компрессия до этого была 9). Ножка клапана 4,5 мм. По его словам, мотор стал «резвее», Check не загорается.
  • Участники оценивают прибавку примерно в 5 л.с. и считают, что работа не окупается. Для сравнения приводили KLX: там после прямотока и впуска от KDX разгон до 100 км/ч сокращался с 8 до 6,4 с.