• С завода фара часто светит слишком высоко, встречные моргают. С пассажиром свет поднимается ещё выше.
  • Регулятор — зубчатая «корона» снизу фары. Его крутят длинной крестовой отвёрткой PH2 (не короче 16–18 см) через прорез в кронштейне дуг под «клювом», со стороны переднего колеса. Болт ослаблять не нужно. По часовой стрелке свет опускается.
  • Крутить придётся много, например около 12 оборотов.
  • Если отвёртка не подлезает, можно снять щиток между перьями вилки (2 болта) или взять биту 100 мм с малой трещоткой. Подходит и угловая отвёртка из штатного набора под сиденьем.
  • Противотуманки регулируют рукой или ключом на 10.