- Свободный ход троса газа — 2–4 мм. После регулировки ручка должна возвращаться сама, а обороты не должны расти при повороте руля до упора.
- Свободный ход на конце рычага сцепления — 10–20 мм.
- Свободный ход педали заднего тормоза — 15–25 мм, контргайка тяги — 18 Н·м, шплинт ставить новый.
- Тяга рычага переключения: длину регулируют двумя шестигранными гайками. По руководству тяга педали должна выступать на 200–218 мм, вторая тяга — на 128,5–146,5 мм. Для пяточной версии TE это исходная точка регулировки.
- Предварительное натяжение задних амортизаторов регулируется: по часовой стрелке (если смотреть сверху) жёстче. Руководство советует делать это у дилера специальным ключом.
- Фара регулируется винтом снизу: по часовой стрелке луч опускается. Перед этим ослабляют болты фары слева, справа и снизу.
Обслуживание и «как сделать» · CU525
Регулировки тросов, педалей и рычага КПП
- Модели
- Voge CU 525
- Уверенность
- высокая
Видео по теме
Регулировка тросика сцепления || Как отрегулировать сцепление
Пошаговая регулировка троса сцепления: свободный ход рычага на двигателе и тонкая настройка на ручке.
Как правильно регулировать трос сцепления на мотоцикле / Устранение пробуксовки сцепления
Короткий ролик о регулировке троса сцепления для устранения пробуксовки.
Регулировка троса сцепления
Подробная регулировка троса сцепления в мастерской.
Источник: заводские руководства и сервисные документы Voge, пересказанные своими словами. Если ваш дилер или руководство к вашему мотоциклу говорят иначе, верны они: данные могут отличаться для разных годов выпуска.