Измерения по OBD без термостата: от 3 до 70 °C мотор прогревается за 10 минут. При +12 °C за 2 часа езды ОЖ не поднималась выше 60 °C, при 0…+5 °C на 80–100 км/ч падала до 42 °C. На трассе при +15…+20 °C — 40–60 °C, в городе 60–90 °C; на бездорожье на 1–2-й передаче быстро растёт до 95 °C, и вентилятор почти не выключается. С термостатом на трассе при +30 °C — 75–76 °C, в пробке до 95 °C. После остановки мотора вентилятор может включиться и при выключенном зажигании, особенно в жару, — это норма. По OBD было около 90 °C, а термометр на выходе цилиндра показал около 102 °C: часть участников считает это погрешностью, другие — разницей точек замера.