• Цель — убрать рывки на холостых и на накате. Порядок:
    1. Отметить заводское положение винта краской.
    2. Снять контргайку.
    3. Отвернуть упорный винт примерно на 0,5 оборота (маленькая трещотка с битой, винт идёт туго).
    4. Проверить плавность на холостых и на 1–2 передаче.
  • ⚠ проверить у сервиса: вмешательство в настройку дросселя.