Симптомы: вилка пробивается на небольших кочках и при торможении, подстукивает на гравийке, течёт сальник. На ACX вилка пробивалась на лежачих полицейских и небольших ямах уже к 3000 км; течь сальника левого пера была на 8500 км.
Причина: на ACX заводское масло в вилке было не той вязкости или недолито.
Что делать: заменить или залить более вязкое вилочное масло (см. «Обслуживание»): на ACX после замены (налили столько же, сколько слилось, или чуть больше) вилка стала нормальной. Проверить затяжку рулевой и вилки, почистить пыльники и сальники. С течью долго не ездить: масло попадает на диски и шину. Чистка сальника плёнкой спорная, так можно загнать грязь внутрь.