- В сервисе за эту работу просили около 10 тыс. руб. (2025).
- Порядок: вывесить перед, снять колесо, суппорт и датчик ABS. Ослабить верхние пробки перьев на траверсе и зажимы перьев в траверсах, вынуть перья вниз. Слить масло, залить новое, собрать.
- Объём: из одного пера сливается 375–400 мл. Владельцы заливали от 250 до 400 мл на перо. По паспорту — 530 мл, вероятно, для полностью сухого пера. Обычно заливают столько же, сколько слилось, или чуть больше. Обсуждали и 350 мл масла 10W на перо. ⚠ проверить у сервиса.
- Удаление воздуха: удобнее прокачать перо ходами без пружины и собирать, не переворачивая. Если пружина уже стоит — покачать перо, потом открутить пробку.
Обслуживание и «как сделать» · Семейство 300, второй чат
Замена масла в вилке
- Период
- 2025–2026
- Упоминаний в чате
- 13
⚠ Часть советов не проверена по руководству. Они отмечены в тексте. Тормоза, проводку, моменты затяжки и гарантийные вопросы сверяйте с руководством владельца или сервисом.
Видео по теме
Как самому поменять масло в вилке мотоцикла Loncin LX300 за 10 минут!
Замена масла в вилке Loncin LX300 (родственник 300 Rally) своими руками: инструмент, масло и порядок работ.
Замена масла в перьях вилки мотоцикла без снятия
Замена масла в перьях вилки без снятия, если на вилке есть сливные пробки.
Замена сальников вилки на мотоцикле Honda CRF1000L AFRICA TWIN
Замена сальников и масла в перевёрнутой вилке без специнструмента; показано на Honda, приём общий.
Собрано из опыта владельцев в клубном Telegram-чате и пересказано своими словами. Это не официальная информация Voge или дилера.
Советы с пометкой ⚠ проверить у сервиса касаются тормозов, проводки, моментов затяжки и гарантии: перед тем как делать, сверьтесь с руководством владельца или сервисом.