• OBD2: разъём с заглушкой в хвосте под сиденьем пассажира. Читается дешёвым ELM327 (Bluetooth или Wi-Fi, v1.5) и приложением Car Scanner без дилерского ПО; зажигание включено, мотор можно не заводить. Видны ошибки, температура ОЖ, напряжение. Это единственный способ увидеть температуру на RR и R, где на приборке её нет.
  • Аварийка (RR и R, работает и на AC/ACX): штатной нет. Готовое реле с проводами с маркетплейса (около 1500 руб., 2026) включается в разрыв от пульта поворотников до первого разъёма. Разъёмы поворотников доступны сбоку без снятия бака. Включается комбинацией на кнопке поворотника. Готовые комплекты стоили до 8 тыс. руб. (2025).
  • Подогрев ручек и доп. свет: питать через реле от АКБ, управляющий плюс брать с зажигания или габарита, чтобы всё выключалось ключом. Ставить отдельный предохранитель (для грипс 5 А) и кнопку. Делайте отдельную линию, которую легко снять перед ТО: вмешательство в штатную проводку может стать поводом отказать в гарантии. ⚠ проверить у сервиса.
  • Разъём фары: справа по ходу провода уходят в кожух, срезать стяжку, разъём чуть дальше. Бак снимать не надо.
  • Замок зажигания: не замыкать +12 В (чёрный/красный) на массу (зелёный) и на провод стоп-двигателя (чёрно-белый).
  • Боковой пластик RR: маленький пластик под передними поворотниками снимается сдвигом назад и вверх. Болты разные, запоминайте, какой откуда.