Симптомы. Мотор начинает троить, глохнет на светофоре или после разгона, теряет мощность (не разгоняется выше ~200 км/ч, хрипит). Одна труба катализатора не греется. В тяжёлых случаях из-под приборки идёт дым, мигает температура, не показывается передача, стартер не крутит, горят ошибки. Было и отдельно: отказ датчика положения коленвала и две плохие свечи с завода.
Причина. Сгорает катушка зажигания одного цилиндра. В одном случае отошёл плюсовой провод катушки. Если оплавление задевает провода датчика температуры и датчика положения лапки КПП, стартер перестаёт крутить.
Что делать. Ремонт по гарантии у дилера. Катушки часто нет в наличии, у одного владельца её меняли дважды. На ремонт ушло больше 45 дней, на запчасти ждали от месяца до полугода. Перевозку крупногабаритного товара на гарантийный ремонт оплачивает продавец (закон о защите прав потребителей). Дилер, у которого мотоцикл не покупали, принимает его неохотно и ставит в очередь после своих клиентов.
Пробег. 1000–7000 км.