Симптомы: провода разъёмов коробки реле и предохранителей (слева за рамой) перетираются о корпус дроссельной заслонки, коробка негерметична, контакты отходят от вибрации. В сильный дождь или после мойки — короткое замыкание, сгорает общий предохранитель, не работают поворотники.
Причина: заводское положение кронштейна коробки (дефект массовый); попадание воды в разъёмы и реле.
Что делать: минимум — изолента или оплётка на месте трения (так ездят 10 тыс. км без проблем). Лучше: ослабить два хомута патрубка и повернуть дроссель или отогнуть кронштейн коробки; набить коробку пористой резиной, покрыть плату лаком, загерметизировать крышку; реле-регулятор перевернуть разъёмом вниз и загерметизировать; защитить шлейф генератора и провод датчика подножки от цепи; контакты обработать водоотталкивающей смазкой. ⚠ проверить у сервиса (работы с проводкой).
Пробег: протёртые провода находили к 10 тыс. км.