Порядок, применённый владельцами X:

  1. Ослабить пробки перьев, пока перья зажаты в траверсах; ослабить ось колеса и траверсы, вывесить мотоцикл.
  2. Слить масло из каждого пера, прокачать картридж рукой (полная разборка нужна только для замены сальников); при желании промыть ~200 мл керосина.
  3. Залить 10W, ~450 мл на перо; при необходимости дожать гайки преднатяга.

Лишние ~50 мл можно откачать без снятия перьев. После замены вилка работает мягче и ровнее; на 19 тыс. км на 10W вилка у одного владельца стала жёсткой.