Что видно Объяснение
Из глушителя или нижнего резонатора капает вода, особенно при пуске в холод Конденсат. В хвостовике глушителя есть дренажное отверстие, закрывать его нельзя
Выпускные коллекторы краснеют на холостых после пуска Нагрев газами на холостом ходу, так бывает и на других мотоциклах
Следы смазки на оси переднего колеса Сборочная смазка
Светлое пятно слева на экране приборки Датчик освещённости
Пульты на руле слегка подвижны Крепление с демпфированием, чтобы пластик не ломался
У ручки газа нет свободного хода Электронный газ; регулировки нет, а больший ход усилил бы рывки
На 1-й передаче без газа мотоцикл едет около 15–16 км/ч, на 2-й — около 20 км/ч Логика электронного газа на холостых; маневрировать сцеплением. Один владелец заметил это после калибровки газа и повторил процедуру
Стрекочущий звук или лязг на нейтрали (особенно на холодную), меняется при выжатом сцеплении Диски сцепления
Неровные холостые Так кажется привыкшим к 3–4-цилиндровым моторам; с пробегом ровнее
Под мотором два резьбовых отверстия без болтов Посадочные места под защиту картера (мотор общий с BMW)
Лёгкое шуршание переднего колеса Плавающие диски слегка касаются колодок. Если тормоз заметно подклинивает — прокачать суппорты ⚠ проверить у сервиса
Опасение, что регистратор сажает АКБ Блок регистратора выключается вместе с зажиганием (Wi-Fi пропадает)