• Боковая или центральная подножка. По одному мнению, на боковой подножке бак недоливается. Другие многократно проверяли: разницы нет.
  • До перелива не заливать — подробнее в «Глохнет на холостом и дёргается: вентиляция бака и адсорбер».
  • EVAP — это не EGR. Система возвращает пары бензина из бака во впуск. Эмуляторы для её отключения существуют, но смысла в них нет.
  • Запах бензина в жару. Обычно это пары, выходящие через клапаны бака на горячем мотоцикле. Стоит проверить, не подтекает ли трубка.
  • Капли топлива под мотоциклом. Клапан крышки бака работает на разрежении; причиной может быть износ крышки или её пружины.
  • Дренаж горловины. У некоторых экземпляров дренажное отверстие маленькое или просверлено не до конца — проверить.
  • Новый мотоцикл. Его выдают почти с пустым баком (около 4 л), нужно сразу заправиться.