• Жидкость на основе этиленгликоля с температурой замерзания −45 °C, объём 2,3 л, замена раз в 2 года. Разные марки не смешивать, водопроводную воду не заливать.
  • Уровень смотрят в расширительном бачке на холодном двигателе, мотоцикл вертикально, между LOWER и UPPER. Если бачок пуст полностью, просто доливать нельзя: в систему попал воздух, нужна прокачка (лучше у дилера).
  • Замена: слить через сливной болт снизу двигателя (уходит вся жидкость, радиатор соединён со сливом). Заливать через горловину радиатора, пережимая шланг, чтобы выгнать воздух, и открыв колпачок выпуска воздуха. Закрыть, завести на 30 секунд, после остывания долить. Повторить 2 и более раз, пока уровень не перестанет падать. Затем долить бачок до меток.
  • Перегрев на приборке: при температуре выше 112 °C загорается сигнал, значение становится красным. Шкала показывает от −48 до 143 °C, вне этого диапазона прочерки. По руководству постоянно горящий индикатор перегрева означает, что не работает вентилятор: нужно к дилеру.