| Узел | Оригинал / с завода | Аналоги из чата | Объём / размер |
|---|---|---|---|
| Моторное масло | С завода залито обкаточное масло, по словам участников минеральное. Дилеры заливают Rolf 5W-40 JASO MA2 или Liqui Moly 10W-40 | Motul 7100 10W-40, Liqui Moly Street Race 10W-40, Eni I-Ride 10W-40, Valvoline 10W-50. Нужен допуск JASO MA/MA2, автомобильное масло не подходит из-за мокрого сцепления | 2,9 л с фильтром по мануалу; на практике 3–3,2 л |
| Масляный фильтр | Фирменный Voge, общий с моторами 525 | HiFlo HF682, MANN W 67/2 (в чате писали «W672» и «W6»), Green Filter, Big Filter, Filtron (много подделок) | — |
| Воздушный фильтр | Оригинал, бывает дефицит | Продаётся и вне дилеров, комплекты на площадках объявлений | Замена примерно на 10 000 км, нужно снимать пластик и бак |
| Цепь | 525, 120 звеньев (штатная тянется быстрее DID) | DID 525 VX3, DID 525 ZVM-X2, JT 525 X1R3, любая 525×120, лучше X-ring | 525×120; замена около 10–15 тыс. км вместе со звёздами |
| Звёзды | Оригинал | Готовых аналогов нет, только под заказ у токаря или через дилера | — |
| Тормозные колодки | Brembo | Brembo 07BB3859 (перед), 07HO36SP (зад) | Ресурс у одного владельца около 15 тыс. км |
| Тормозная жидкость | Штатная | Высокотемпературная DOT4 | Сзади советуют заменить первой |
| Шины | CST (в концепте были Pirelli) | Pirelli и другие европейские | Задняя 190 |
Цены из чата: Motul 7100 около 8500 руб (2026); цепь DID 525 VX3 10 246 руб, ZVM-X2 14 136 руб, JT X1R3 7169 руб (2025–2026); комплект колодок Brembo перед и зад около 19 тыс. руб (2025), у дилера около 10 тыс. руб за одну ось (2025). На маркетплейсах много поддельного масла и фильтров.