• Свободный ход по концу рычага сцепления 5–8 мм: снять чехол, ослабить контргайку, вращать регулятор. Слишком большой ход вредит сцеплению и коробке.
  • Свободный ход троса газа 2–4 мм (чехол, контргайка, регулятор). После регулировки ручка должна сама возвращаться, а обороты холостого хода не должны расти при повороте руля до упоров.
  • Рычаг переднего тормоза: 5 положений вылета.
  • Лапка КПП: ослабить две гайки тяги и вращать тягу.
  • Педаль заднего тормоза: свободный ход 25–35 мм; шплинт при сборке новый.
  • Преднатяг пружины заднего амортизатора: по часовой (если смотреть сверху) жёстче, против — мягче. Нужен специальный ключ.
  • Высота сиденья задаётся комбинацией отверстий крепления: 1-3 — заводская, 2-3 — максимальная, 2-4 — минимальная, 1-4 — недопустимая.
  • Подножки водителя: 10 положений (переходной кронштейн в 2 положениях × 5 пар отверстий). Без дополнительных деталей работают только положение 1 кронштейна с отверстиями 1, 2 и 3, для остальных нужен винт длиннее 15 мм.
  • Фара: регулировочный винт, по руководству, под фарой, крестовая отвёртка; по часовой луч опускается, против часовой поднимается. Регулировать с водителем в седле.