- По мануалу 2,2 бар на оба колеса; дилеры называли 2,1 перёд / 2,5 зад; владельцы держат 2,2 спереди и 2,4–2,5 сзади. Давление заметно растёт в жару; при +27 и выше давление в передней шине выше 2,2 связывают с вилянием руля.
- Датчик показывает примерно на 0,2 меньше манометра (2,5 по манометру — ~2,3 на приборке).
- Обучение датчика: меню настроек → выбрать датчик → запустить обучение → быстро стравить шину (при медленном спуске будет Fail, при успехе — Successful) → накачать по манометру. Вариант: спустить до ~1 атм, обучить, накачать. Показания выравниваются после поездки.
- 180/60 на задний обод 4,5″ встаёт, управляемость не меняется.
Обслуживание и «как сделать» · AC525X
Шины и давление, обучение TPMS
- Модели
- Voge AC 525 X
Собрано из опыта владельцев в клубном Telegram-чате и пересказано своими словами. Это не официальная информация Voge или дилера.
Советы с пометкой ⚠ проверить у сервиса касаются тормозов, проводки, моментов затяжки и гарантии: перед тем как делать, сверьтесь с руководством владельца или сервисом.