Узел Оригинал / спецификация Аналоги, которые ставили Объём / размер
Моторное масло 10W-40, синтетика, JASO MA2, API SL+ (часть владельцев считает нужным SN) Motul 7100, Liqui Moly Street/Street Race, Shell Advance Ultra, ZIC M7/M9, Lavr, Nomad, Mannol, Eni, Лукойл DS625X: 3,0 л по мануалу, по факту 3,2–3,5 л. DS525X: 2,1/2,5 л по мануалу, по факту 2,6–2,9 л
Масляный фильтр DS525X и поздние 500-е: 150350015-0001. DS625X: оригинальный фильтр Voge (номер выгравирован на корпусе) Mann W67/2, Hiflo HF682, Sakura 1204, Hengst, Невский фильтр NF1022, Bosch 0 986 452 058, MAHLE/Knecht OC1253; спорные: Mann MW7004, Mann W64/1 / HF204 резьба 3/4-16 UNF, 66×65 мм, кольцо 54×62
Шайба сливной пробки DS625X: 12×20×2, 3804500180003; на DS525X медная 12×20×1,5 кольцо 12×22×2 (Toyota 90430-12031, Masuma MDP0025) —
Воздушный фильтр 180100157-0001 (указан для 525R, подходит к другим моделям); для DS525X также называли 180100120-0001 фильтры с маркетплейсов, «нулевик» (нужна пропитка) —
Топливный фильтр DS525X: 170010035-0001 — —
Свечи NGK CPR8EA-9, 2 шт. — зазор 0,8–1,0 мм
Охлаждающая жидкость этиленгликоль, G12++ G11–G12+ смешиваются между собой, G13 смешивать нельзя около 2,0 л
Тормозная жидкость DOT 4 — замена раз в 2 года
Колодки DS525X: перед 291710093-0001, зад (левый суппорт) 292400025-0001; по виду Nissin G-Brake GM-01071S (перед), GM-01114S (зад), MCP FA140HH (на зад со спилом ~1 мм), Galfer, EBC —
Цепь 520; DS625X: SFR 520SX3, 114 звеньев; DS525X: Choho DID 520 VX3, JT DS500X: 118 звеньев
Звёзды DS525X: 15T/43T; DS625X: 15T 16T (JTF1373 16RB, от Honda NC700) —
Масло в вилку заводская вязкость неизвестна 7,5W, 10W, 15W уровень 105–110 мм; около 450–470 мл на перо (DS625X)
Аккумулятор DS525X: Leoch HPG12-4 U-Plus EB12A-4 (YT12A), WBR MT12-9 150×87×105 мм, от 10 А·ч
Подшипники и сальники колёс перед 6004-2RS ×2, сальники 28×42×7 ×2; зад 6204-2RS ×2, сальник 30×47×7; ступица звезды (DS525X) 6005-2RS ×2, сальник 32×47×7 SKF, NSK, NTN, Koyo в закрытом исполнении —