• В мануале нет регламента замены масла в вилке. Общая рекомендация — каждые 12–20 тыс. км; замену удобно совместить с заменой сальников.
  • Заводское масло многие считают слишком жидким: вилка клюёт и «бьёт по рукам». После замены владельцы отмечают более плавную работу, поэтому часть меняет масло уже на новом мотоцикле.
  • Вязкость: 7,5W — мягче, 10W — самый частый выбор при весе 65–90 кг, 15W — жёстче.
  • Уровень — около 105–110 мм от края трубы без пружины. Ориентироваться лучше на уровень, а не на объём. С одного пера сливали около 300 мл; в DS625X заливали 470 мл (возможно, 450).
  • В задний газомасляный амортизатор называли масло 2,5W или 5W.
  • Тяжёлым водителям или при езде с багажом пружины вилки заменяли на +30% жёсткости.