1. Мотоцикл на подножке, мотор холодный. Для доступа снимают правый воздуховод фильтра, правую дугу, накладку глушителя и правую декоративную накладку ветровика.
  2. Открыть крышку радиатора (справа), вывернуть сливной болт ОЖ слева спереди на моторе. Через него сливается вся система, включая радиатор.
  3. Поставить болт с новой прокладкой (4,5 Н·м по мануалу рамы, 6 Н·м по мануалу двигателя).
  4. Заливать ОЖ в радиатор до горловины, периодически сжимая шланги, чтобы выгнать воздух. Закрыть крышку, запустить мотор на 30 секунд. После остывания долить радиатор доверху. Повторять 2–3 раза, пока уровень не перестанет падать. Мануал двигателя предлагает иначе: 2–3 минуты холостого хода на нейтрали и 3–4 перегазовки.
  5. Долить расширительный бачок (справа спереди на моторе) между метками LOWER и UPPER.
  6. Проверить на течи, прогнав мотор на повышенных оборотах.

Если бачок оказался совсем пустым, руководство запрещает просто доливать: сначала нужно удалить воздух из системы, лучше у дилера. Водопроводную воду заливать запрещено.