Симптомы.
- После активной езды мотор захлёбывается и глохнет на холостом у светофора, сильные рывки на низах. Если открыть крышку бака, мотор сразу работает ровно.
- При переливе бензина он течёт через дренаж, когда мотоцикл стоит на боковой подножке, после чего мотор может глохнуть и дёргаться.
Причина.
- Перегнутая или пережатая трубка отвода паров из бака в адсорбер: в баке возникает разрежение.
- Перелив: бензин попадает в адсорбер системы улавливания паров (EVAP, активированный уголь) и забивает его. По другой версии, излишек просто уходит наружу через дренаж.
Что делать.
- Временно — открыть крышку бака. Затем проверить у дилера вентиляцию бака и выпрямить или заменить трубку. В одном случае после этого рывки стали заметно мягче. Первый сервис неделю не мог найти причину.
- Не доливать после того, как сработал пистолет: от щелчка до полного бака остаётся около 1–1,2 л. Многие останавливаются на 2–3 пальца ниже горловины ⚠ проверить у сервиса.
- Если адсорбер залит, может понадобиться его замена. В одном случае и после замены мотоцикл неделю простоял в сервисе.
Пробег. Один из случаев — 3000 км.