Симптомы. На ямах и гребёнке пробивает, при торможении сильные клевки (особенно у райдеров 95–110 кг); на 170–190 км/ч воблинг, усиливающийся с центральным кофром и боковым ветром.
Причина. Мягкая заводская настройка (по слухам — под лёгкого райдера), большие ходы; нестабильное крепление площадки кофра и парусность багажа.
Что делать. Выставить SAG под свой вес, затянуть демпферы (см. «Как настроить подвеску»). Площадку кофра крепить на 4 болта через большие шайбы — после этого мотоцикл стабилен до 190 км/ч; не грузить кофр тяжело; помогают боковые спойлеры на стекле. Для серьёзной езды — профессиональная доработка подвески (около 67 тыс. руб. с работой, 2026).