Симптомы. Расширительный бачок охлаждения стоит низко за защитой картера — его можно пробить камнем или при падении. Штатная защита тонкая, гнётся. После падений: погнутые руль и дуги, трещины пластика, сломанные рычаги, один случай течи бака; на одном мотоцикле крепление подножки на нижней дуге продавило патрубок «помпа — радиатор».
Причина. Компоновка (как у Tenere 700, CFMoto 800MT-X, KTM 790), тонкий пластик и алюминий, дуги рассчитаны на деформацию.
Что делать. Ставить усиленную защиту картера (4 мм алюминий или печатные пластиковые варианты), закрыть отверстия защиты мелкой сеткой; падать лучше на левую сторону. После падения проверять всё. Пробитый патрубок временно заменяли подходящим по углу автомобильным (от ВАЗ-2108), антифриз заливается через горловину справа под обшивкой (вошло 1,6 л). Перо вилки стоит около 73 тыс. руб. (2026); провернувшуюся в траверсах вилку выравнивают, ослабив траверсы и ось. Защитная плёнка на пластик — около 35 тыс. руб. (2026).