Симптомы. На 1–2 передаче и в пробках резкая, «рваная» реакция на открытие газа, однократный рывок при старте, сильное торможение двигателем при сбросе газа; холостые «гуляют», на первой передаче мотоцикл тянет без газа. Не глохнет. При фиксированном газе около 2 тыс. об/мин обороты иногда сами растут. Часть владельцев проблемы почти не замечает, часть продала мотоцикл из-за неё.
Причина. Официально не признана. Версии владельцев: газ на тросе с большим заводским свободным ходом ручки (оценка 5–6 мм при норме 2–4), бедная смесь и отсечка топлива при закрытии газа ниже ~5 тыс. об/мин, низкие обороты холостого хода (~1000–1100), требования Евро-5. Похожее отмечают на DS625X и DS900X.
Что делать.
- Обновить прошивку ЭБУ: по отзывам 04 заметно лучше, 05 плавнее, на 06 отсечка ниже 5 тыс. об/мин сохраняется.
- Уменьшить свободный ход ручки газа регулировкой тросиков (2–3 мм или меньше) — см. инструкции. ⚠ проверить у сервиса.
- Выполнить адаптацию дроссельной заслонки (см. инструкции); мнения о пользе разделились.
- Поднять холостые до 1500–1700 об/мин винтом на дросселе (см. инструкции). ⚠ проверить у сервиса.
- Плавно работать газом и сцеплением, стартовать на 1-й и сразу переходить на 2-ю. Режимы Sport/Normal по ощущениям разных владельцев влияют по-разному.
По одним данным, к особенности привыкают за 200–2500 км; по другим, она остаётся и раздражает. Рассматривают внешний модуль Superflow для сглаживания отсечки (опыта установки нет).
Пробег. С первых километров.