Симптомы. На новых мотоциклах находили незатянутыми: болты передних и заднего суппортов (в т. ч. нижний болт заднего суппорта открутился на ходу), руль (держался только на верхних болтах), контрящие болты передней оси, 5 болтов заднего тормозного диска, винты защиты двигателя, стекла, туманок, пультов, зеркала, грузики руля, клеммы АКБ. По сведениям из европейских чатов — также дребезг зеркал, люфт посадки маятника.
Причина. Недостаточный контроль на сборке и предпродажной подготовке, вибрации, отсутствие фиксатора резьбы. У части дилеров всё было затянуто.
Что делать. Сразу после покупки пройти динамометрическим ключом весь крепёж (суппорты, диски, ось и контрящие болты, руль, траверсы, подножки, стекло, туманки, пульты, зеркала, защита двигателя); критичные соединения — на фиксатор резьбы, винты защиты картера — на герметик. Подробный чек-лист — в разделе «Обслуживание». ⚠ моменты затяжки тормозов — проверить у сервиса.
Пробег. 0–3000 км.