Симптомы: на 0–20 км/ч руль не держится по центру, сам уходит влево или вправо, «как на шарнирах», в пробках мотоцикл валкий. Иногда проявляется только после прогрева или в жару, повторить трудно.
Причина: рулевой подшипник перетянут или неправильно установлен. У одного владельца при разборке выяснилось, что траверсы слегка закусывают, а при нагреве металл расширяется. Замена резины не помогла, хотя некоторые подозревали шины и балансировку.
Что делать: вывесить мотоцикл, снять переднее колесо, проверить рулевую колонку. Дальше два варианта: ослабить затяжку и заложить нормальную смазку либо заменить подшипники (подшипник стоит около 1 тыс. руб., данные 2026 г.). Дилер признал подшипник расходником и заменил его не по гарантии. Комплекс работ со смазкой всех узлов обошёлся одному владельцу в 25 тыс. руб. (2026 г.). На R625 проблему решили заменой подшипников руля. Есть ли в мануале момент затяжки, владельцы спорят. ⚠ проверить у сервиса Пробег: от 150 км у одних до 3500 км у других. Многие владельцы R625 с пробегом 200–500 км проблем не замечают.