Симптомы: толчок («пинок») при включении 1-й передачи и при отпускании сцепления, звук или удар при переключении 1–3. На горячую при резком выжиме иногда слышен щелчок.
Причина: особенность коробки и сцепления, «как у хондовских коробок». Большинство считает это нормой. Сила рывка зависит от того, насколько плавно отпускать сцепление.
Что делать: свободный ход троса сцепления выставить минимальным. Переключать 1→2 мягко на малых оборотах, 2→3 — на 4–5 тыс. с одновременным сбросом газа. Вниз нужна перегазовка. С 5-й сразу на 2-ю передача часто не включается: понижать надо по одной ступени. После замены масла переключения у некоторых стали мягче. Кто-то менял фрикционные диски сцепления, и рывок при трогании пропал. Дилеры обычно неисправности не находят.