Симптомы. На 1–2 передаче в пробках мотоцикл дёргается при открытии и закрытии газа. До 2,5–3 тыс. об/мин тяги нет, потом следует резкий подхват. После переключения бывает провал с рывком, на малом газу плавают обороты. В режиме Sport рывки сильнее.
Причина. Владельцы связывают это с топливными картами под Евро-5 (смесь бедная на низах), с алгоритмом электронного газа и с ранними прошивками. Свою роль играют тонкие ручки с лёгким ходом. Дополнительный фактор — растянутый трос сцепления: он смещает зону схватывания.
Что делать.
- Держать мотор выше 2500–3000 об/мин, а на трогании и в пробке помогать себе сцеплением и задним тормозом.
- Режим Rain заметно смягчает газ.
- Пройти адаптацию ручки газа (см. «Как сделать»): большинство отмечает, что стало мягче, у части эффекта нет.
- Обновить прошивку: по одним данным, после неё в пробках перестаёт дёргать, по другим — прошивка приборки на мотор не влияет.
- Мотору нужна притирка 500–1000 км, после неё рывки уменьшаются.
- Радикальный вариант — перепрошивка ЭБУ (см. «Доработки»).