• По мануалу на холодных шинах: 2,2 бар соло, 2,5 бар с пассажиром или грузом. С завода при выдаче видели 2,2/2,5. Дилеры и завод иногда перекачивают до 2,6–3,1 бар.
  • На практике: 2,1–2,2 бар холодные, 2,3–2,5 прогретые. Задняя шина в жару нагревается до 2,8–2,9 бар, поэтому холодную не перекачивают.
  • Индикатор TPMS мигает при давлении 1,9 бар и ниже или 2,9 бар и выше.
  • Для грунта: 1,5–1,8 бар; 1,1/1,5 (перёд/зад) — передние ниже 1,1 плохо рулятся на твёрдом; 0,9–1,0/1,3–1,4 для песка. Около 1,0 бар риск разбортировки. На низком давлении покрышка изнашивается быстрее.
  • Манометры дорожных насосов врут. Наклейка с давлениями смывается после первой мойки.