• Самая частая жалоба — рывки и резкая реакция на газ на 1–2 передаче и при сбросе газа (газ на тросе, отсечка топлива на низах). Прошивки 04–06 смягчают, но полностью не убирают; помогают выбор свободного хода ручки газа, адаптация дросселя и подъём холостых.
  • Новый мотоцикл нужно «перебрать»: с завода встречаются незатянутые болты (суппорты, руль, ось, диски), откручивающаяся ловушка цепи и почти сухие подшипники маятника и прогрессии.
  • Разъёмы электрики (основной — под баком) боятся воды: после мойки или дождя бывают ложные срабатывания, переключение режимов тормозом, сбои пульта. Лечится герметизацией.
  • Гайка ведущей звезды может откручиваться (несколько случаев за год): проверить метки и затяжку.
  • Расход 4,5–6 л/100 км, бак 24 л, запас хода 400–500 км; спидометр завышает примерно на 10%.
  • Мотоцикл тяжёлый и высокий (седло ~850–870 мм), для лёгкого бездорожья и путешествий подходит, для хард-эндуро — нет. Штатное стекло и подвеска — самые частые объекты доработок.
  • Слабые места сервиса — долгое ожидание запчастей (фильтры, рамки, звёзды) и разная квалификация дилеров.