1. Моменты затяжки всего видимого крепежа, особенно суппортов, траверсы, оси вилки, хомутов руля и зеркал.
  2. Натяжение цепи: у нескольких мотоциклов цепь была слабой.
  3. Уровень масла; на ТО-0 — марка заливаемого масла.
  4. Высота фары и ПТФ.
  5. Симметричность перьев вилки над траверсой (4–4,5 мм) и ровность руля.
  6. Прокладка жгутов на руле.
  7. Положение рычагов тормоза и КПП: с завода они низковаты для эндуро-ботинок.
  8. Настройки подвески.
  9. Свободный ход троса сцепления.
  10. Комплект ключей и инструмента под сиденьем.
  11. Версия прошивки; при необходимости — обновление.
  12. Проверить, не слетает ли пробег.

ЭПТС: дилер вносит нового владельца, владелец подтверждает это в личном кабинете портала ЭПТС. На учёт можно поставить по ДКП; срок — 10 дней.