- Нижний трос газа дублирует возвратную пружину дросселя; свободный ход ручки можно уменьшить вплоть до нуля.
- Трос газа: ключи 8 и 10; снять чехол, ослабить контргайку, выставить свободный ход 2–3 мм, проверить на заведённом моторе в крайних положениях руля, законтрить. Сначала нижний трос (закрытие) без провиса, затем верхний; оба внатяг нельзя. Это сгладило рывки на первой передаче.
- Педаль заднего тормоза: снять шплинт и фиксатор, вкрутить тягу; дальше — гайкой под резинкой.
- Преднатяг амортизатора: снять пластиковую накладку рядом; на X контргайку срывают отвёрткой с молотком через ткань; на AC гайка снизу и удобнее; для частой перенастройки есть малый ключ (иногда нужно подточить). Некоторые дилеры регулировать отказываются.
- Фара: снять накладку слева у бака (винт и две пистоны), отключить разъём, открутить по винту справа и слева, наклонить вперёд и вынуть из нижнего крюка; стекло на клею. Регулировать ближний по стене (наклон ~1 %); при перекрутке может отвалиться шестерня регулировки.
Обслуживание и «как сделать» · AC525X
Регулировки (газ, тормоз, преднатяг, фара)
- Модели
- Voge AC 525 X
Собрано из опыта владельцев в клубном Telegram-чате и пересказано своими словами. Это не официальная информация Voge или дилера.
Советы с пометкой ⚠ проверить у сервиса касаются тормозов, проводки, моментов затяжки и гарантии: перед тем как делать, сверьтесь с руководством владельца или сервисом.