1. Если напряжение на клеммах выше 5 В, батарею можно заряжать.
  2. Сильно разряженную батарею сначала «будят» повышенным напряжением 16–17 В в течение 40 минут. Если зарядный ток так и не появился, батарея неисправна.
  3. Дальше заряжают при постоянном напряжении 14–14,5 В и токе 2 А, пока ток не упадёт примерно до 0,2 А.
  4. Через час после зарядки напряжение должно быть выше 12 В, иначе батарея неисправна.

Снимать АКБ: сначала минус, потом плюс; ставить в обратном порядке. Вентиляционная трубка АКБ не должна быть пережата. ⚠ проверить у сервиса: режим 16–17 В подходит не для всех типов батарей (для AGM и гелевых выше 14,7 В обычно не рекомендуют).