Симптомы. У большинства расхода нет: 7200–7600 км без доливок. У части — 100 мл на 1000 км, 300–400 мл на 2000–2600 км трассы. У одного владельца 1,5 л между ТО, у другого — 200–250 г за 2500 км. На эндоскопии на 2000 км заявляли задиры цилиндра, но это оспорено: по мнению других, это нагар и хонинговка.
Причина. Не установлена.
Что делать. Контролировать уровень и при большом расходе требовать диагностику. Дилер советовал мерить на горячем моторе: прогреть до включения вентилятора, поставить на центральную подножку, заглушить, подождать минуту, щуп закрутить на один оборот; на холодном моторе уровень показывает минимум. Разница между метками min и max на щупе не является нормой расхода, хотя дилер на неё ссылался.