Симптомы. На пробеге 53–108 км загорались лампа масла и «чек», иногда лампа гасла через пару минут. Уровень в окошке на минимуме при выдаче. Отдельный случай: после ТО под защитой лужица масла, на сливной пробке капли.
Причина. Недолив при предпродажной подготовке или датчик. Холодное масло в окошке кажется ниже, чем есть. После ТО масло проливают, не снимая защиту, подтекает резинка фильтра или пробку закрутили без медной шайбы.
Что делать. Проверить уровень на ровной площадке и долить до нормы. С горящей лампой не ездить. После ТО проверить пробку, прокладку, объём залитого масла и пробег, записанный в базу.
Гарантия. Если лампа не гаснет, обращаться к дилеру. По опыту, дилер может предложить только долить масло.