Симптомы: хронология одного владельца:
- 500 км — потёк сальник вилки;
- 3000 км — отказал USB;
- 4–5 тыс. км — подшипник руля;
- 14 тыс. км — подшипники переднего и заднего колеса;
- 16 тыс. км — цепь;
- 18 тыс. км — Check Engine.
Хуже всего с пассажиром и в городе.
Причина: при сборке мало смазки. Оппоненты считают это естественным износом расходников: многие проезжают без серьёзных поломок большие пробеги. Владелец 500R проехал 50 тыс. км, есть R525 с пробегом за 50 тыс.
Что делать: заранее смазать подшипники колёс, оси, узел прогрессии, рулевую колонку, маятник, направляющие суппортов. Узел прогрессии и маятник смазать труднее всего. Гарантия: на подшипники, цепь, звёзды, диски и колодки не распространяется. Одному владельцу отказали по гарантии в ремонте потёкшего пера вилки, другому сальник вилки заменили по гарантии. Пробег: 500–18 000 км.