• По инструкции и наклейке: 0–500 км — не выше 4000–4500 об/мин, 500–1000 км — до 5000–6000 об/мин. Многие до 1500 км ограничиваются 8000 об/мин.
  • Важнее всего не держать один режим. Лучше ездить в городе на разных передачах и в широком диапазоне оборотов, чем ехать монотонно по трассе. Режимы Sport и Eco для обкатки одинаково подходят.
  • На DS625X нет программного ограничителя оборотов на обкатку (на 660RR он есть). Буксировать прицеп во время обкатки мануал запрещает.
  • Первую замену масла и фильтра делают на 1000 км, часть владельцев раньше — на 300–500 км: в первом масле много металлической стружки. Многие проезжают 1000 км на заводском масле без проблем.
  • После первой замены масла у части владельцев переключения стали мягче, а посторонний шум двигателя пропал.