• Свеча NGK CR8E, по мануалу каждые 12 000 км. Чтобы до неё добраться, на DS снимают пластик и бак (мешает блок ABS); на RR «надо разобрать полмотоцикла».
  • Топливный фильтр стоит под баком, похож на автомобильный инжекторный, патрубки 8 мм. По мануалу его меняют раз в год или каждые 6000 км, заодно чистят дроссель. На 27 тыс. км фильтр был подзабит, но работал. Один владелец заменил на 10 тыс. и разницы не заметил.
  • Снятие бака: крана нет, на магистрали у бака быстросъём, плюс второй, тонкий шланг. Немного бензина вытечет из шланга, насос сам не пропускает. Удобнее с пустым баком. Часто достаточно приподнять бак: снять боковой пластик, открутить 2 болта, проводку закрепить хомутами.