Выхлоп.
- Ставят трубу вместо нижнего резонатора: около 4700 руб. (2025), меняется только болтами. Звук становится громче, пропадает провал на 1500–3000 об/мин. Минусы: гул на трассе 170+ км/ч, коллектор раскаляется, в городе и на дачах громко.
- Ставят банки Arrow; обсуждалась система Ixil.
- Титановая вставка (6,6–9,4 тыс. руб., 2024–2025) дала только «отрыгивания» в звуке, её вернули.
- Колено для BMW с маркетплейса и трубка от BMW 850 не подошли. Совместимость систем от F900 не подтверждена.
- Лямбда-зонд один, до катализатора. Катализатор весит около 8 кг. Без перепрошивки удаление катализатора и замена банки мощности почти не добавляют, а любой выхлоп меняет смесь.
Перепрошивка ЭБУ.
- Стандартная прошивка — 28 тыс. руб., индивидуальная на стенде — около 45 тыс. руб. (2026). Блок можно отправить почтой: около 30 тыс. руб., срок около месяца.
- Результат: ровный линейный газ, меньше рывков, момент растянут почти до отсечки. Максимальная скорость не растёт.
- По словам настройщика, режимы Sport и Enduro по управлению мотором одинаковы.
- Файл прошивки не отдают.
- Механическое вмешательство в мотор и прошивку на гарантии лучше обсудить с дилером.