Симптомы: хлопки в выхлоп при сбросе газа и перегазовках; у одного усилились после обкатки, мотор глох на перегазовках.
Причина: многие считают особенностью модели (бедная смесь); также подсосы воздуха, зазоры клапанов, стоковая свеча, состояние колпачка и провода.
Что делать: у большинства к 10 тыс. км становится меньше. Проверить цвет свечи и зазоры клапанов; замена свечи на NGK CPR8EA-9 заметно уменьшала прострелы; помогают также выносной датчик температуры воздуха и проставка лямбды (см. «Доработки»); после установки термостата у одного владельца прострелы исчезли. Бензин: по российскому мануалу и по словам дилера — не ниже 95 (в украинском мануале — выше 90 без свинца). На 95+ и прогретом моторе прострелы почти пропадают; на 92 у части владельцев стрельба и детонация усиливаются.