Симптомы: тарахтение у ведущей звезды после натяжки, треск под нагрузкой на малых оборотах и по ловушке цепи на кочках.
Причина: сухая цепь, перетяжка; вытянутая цепь (дешёвая вытягивалась к 3000 км); выступ маятника под демпфер близко к зубьям, ловушка не по центру; кожух у звезды на 15 зубов задевает цепь. Цепь протирает резиновый демпфер маятника (наполовину за 1000 км) и ловушку (за 1300 км). Криво приваренное крепление ловушки и перекос колеса (метки натяжителей неточны) дают трение и «сыплющиеся болты».
Что делать: смазать цепь и натягивать по мануалу (см. «Натяжение цепи»), не перетягивать; натяжение заметно меняется при вращении колеса и по ходу подвески — регулировать по самому натянутому месту, найденному прокручиванием вывешенного колеса; соосность колеса мерить штангелем. Подпилить выступ и кожух, отцентровать ловушку; ставили ловушку от Honda CRF300 с креплением ближе к задней звезде, срезали «горб» демпфера. Хруст на каждом обороте цепи ушёл после замены вытянутой цепи (около 3 тыс. руб., 2026).